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El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, informó a través de su cuenta en X que una obra crucial para el avance de la primera línea del Metro de Bogotá no será entregada en la fecha estipulada, generando preocupación entre los capitalinos.
Durante una visita a la obra del deprimido de la Calle 72, Galán destacó que al inicio de su administración en enero, el avance de esta infraestructura era del 47%. Tras un cambio de subcontratista y un incremento en el número de trabajadores, el progreso alcanzó el 75% para el 31 de julio de 2024. No obstante, el contratista ha notificado que no podrá cumplir con la fecha de entrega prevista para octubre de este año.
El alcalde señaló que las demoras se deben a diversos factores, incluidos hallazgos arqueológicos y complicaciones con redes subterráneas, lo que ha impedido mantener el ritmo de trabajo esperado. Como resultado, la obra no estará finalizada para el 8 de octubre, la fecha acordada con el consorcio constructor.
Galán subrayó que, ante esta situación, espera una respuesta formal del contratista. En caso de que no se logre un acuerdo, el Distrito podría iniciar un proceso sancionatorio. “Si no se hace, iniciaremos un proceso de sanción al contratista”, advirtió.
El mandatario también explicó que el consorcio chino encargado tiene dos opciones: informar oficialmente sobre el retraso antes del 9 de septiembre de 2024, lo que obligaría al consorcio a pagar una multa de aproximadamente 15 salarios mínimos legales mensuales vigentes (smlmv) por cada día de demora, equivalente a $19.500.000 diarios, o solicitar un periodo de gracia para completar la obra. Si optan por lo segundo y no cumplen nuevamente con los plazos, enfrentarían sanciones más severas.
Además, la Veeduría Distrital ha revelado que los retrasos no se limitan a la Calle 72. Un reciente informe del organismo de control muestra inconsistencias en la ejecución de varias obras viales del proyecto, con un retraso acumulado de más de seis meses. Entre las obras más afectadas están el viaducto para el tren metropolitano, que a finales de abril de 2024 solo había avanzado un 8,81% en lugar del 26,93% planificado, y el traslado de redes, con un adelanto del 13,95% frente al 34,52% esperado.
A pesar de estos desafíos, la Veeduría destacó el compromiso de la Alcaldía Mayor de Bogotá para acelerar el avance de las obras y cumplir con el cronograma inicial, como lo señaló Viviana Barberena, veedora distrital.
Fuente: Infobae
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